Het concept is ontwikkeld door ingenieurs van het Advanced Product Planning-team van Nissan in Dubai en het Powertrain Planning-team in Barcelona. De auto heeft 3,8 m² aan super efficiënte zonnepanelen die zijn ingebouwd in de motorkap, het dak en de achterklep. Deze zonnepanelen van polymeer en glas zetten zonlicht om in gelijkstroom, die wordt beheerd door een geavanceerde controller die is ontworpen om het energieverbruik te optimaliseren en de afhankelijkheid van externe oplaadinfrastructuur te verminderen.
Nissan viert Clean Energy Day met een op zonne-energie aangedreven ARIYA-concept
Body
Clean Energy Day
Technologie die nieuwe vrijheid biedt
Tests in de praktijk laten zien hoe groot het potentieel van het systeem is:
- Onder ideale omstandigheden kan het systeem tot 23 km extra actieradius per dag opleveren
- In steden met veel zon, zoals Barcelona, kan het voertuig gemiddeld 17,6 km extra actieradius per dag genereren
- Gemiddelden over het hele jaar laten wereldwijd aanzienlijke winst zien: 10,2 km/dag in Londen, 18,9 km/dag in New Delhi en 21,2 km/dag in Dubai
- Bestuurders kunnen hun oplaadfrequentie met 35-65% verminderen, afhankelijk van het gebruik
- Een rit van twee uur en 80 km kan 0,5 kWh schone energie opleveren, wat neerkomt op 3 km gratis, emissievrije actieradius
Dit soort prestaties zijn super belangrijk voor gebieden met weinig oplaadpunten. Bestuurders kunnen langer rijden tussen oplaadbeurten, meer autonomie hebben en minder geld kwijt zijn aan hun auto, gewoon door in de zon te parkeren of te rijden.
Een samenwerking met Nederlandse innovator Lightyear
Het project begon met een simpele maar ambitieuze vraag: wat als elektrische auto's zichzelf zouden kunnen opladen? Dit leidde tot een samenwerking met de Nederlandse innovator op het gebied van zonnemobiliteit, Lightyear, die de volgende generatie paneeltechnologie leverde, tot leven gebracht door de engineeringteams van Nissan.
De eerste langeafstandstests, zoals een rit van 1.550 km tussen Nederland en Barcelona, lieten zien dat zonne-energie ervoor kan zorgen dat iemand die 6.000 km per jaar naar zijn werk rijdt, maar acht keer per jaar hoeft op te laden in plaats van 23 keer.
