Nieuwe Mitsubishi Outlander PHEV ANWB Trekauto van het Jaar 2025

De nieuwe Outlander PHEV is uitgeroepen tot ANWB Trekauto van het Jaar 2025 door de ANWB. De geavanceerde plug-in hybride SUV overtuigde de vakjury met zijn uitzonderlijke trekkracht, onverstoorbare wegligging, royale binnenruimte en uitstekend zitcomfort. Dat zijn volgens de jury essentiële eigenschappen voor iedereen die met een caravan of aanhanger op pad gaat.

De nieuwe Mitsubishi Outlander mag tot 1.600 kg trekken. Bij dat gewicht zijn stabiliteit en trekkracht essentieel. De jury schrijft het goede rijgedrag met een caravan aan de haak toe aan het hogere voertuiggewicht en het lage zwaartepunt. “Het aandrijfconcept van de Outlander, waarbij een brandstofmotor de accu’s voor de elektromotoren oplaadt en slechts in uiterste gevallen rechtstreeks voor de aandrijving zorgt, is verbeterd ten opzichte van zijn voorganger. 

De geavanceerde S-AWC vierwielaandrijving draagt eveneens bij aan de hoge mate van stabiliteit en trekcapaciteit. Het systeem maakt gebruik van de nauwkeurige controleerbaarheid van de elektromotoren, die elk op een as zijn geplaatst, om de koppelverdeling tussen voor- en achterwielen continu te optimaliseren. Dit gaat verder dan conventionele vierwielaandrijfsystemen, die het koppel doorgaans beperkt verdelen.

De nieuwe Outlander PHEV heeft daarnaast een Trailer Stability Assist-systeem (TSA). Dit systeem controleert continu of de aanhanger of caravan stabiel is of dat die begint te slingeren. In dat laatste geval grijpt het in door gericht te remmen op individuele wielen. Indien nodig remt het systeem op alle vier de wielen en wordt het motorvermogen verminderd totdat de controle volledig is hersteld.

De ANWB Trekauto van het Jaar is een initiatief van ANWB Kamperen. De deelnemende auto’s zijn geselecteerd door de redactie van de KampeerKampioen en ANWB Experts, waarbij gelet is op technische innovatie, belang voor de markt, toegestaan trekgewicht (minimaal 1.350 kg op basis van het ANWB trekautoadvies) en de prijsstelling. De zeskoppige jury bestaat uit drie ANWB-medewerkers en drie externe specialisten.